每個(gè)熔體泵都有規(guī)定的較大工作壓力。如果超過(guò)此壓力，可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞。一個(gè)典型的情況是“冷啟動(dòng)”導(dǎo)致的高排放壓力，這意味著下游換網(wǎng)器或模頭仍然太冷，或者固體（未熔化）材料擋住了道路。為防止熔體泵過(guò)壓，壓力傳感器應(yīng)直接安裝在熔體泵之前和之后。
壓力傳感器通常連接到具有雙重警報(bào)功能（警告和關(guān)閉）的控制系統(tǒng)。作為標(biāo)準(zhǔn)，鄭州海科將壓力傳感器螺紋集成到熔體泵的外殼中。因此，在熔體泵之前或之后的設(shè)備中不需要額外的孔。
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